汽车发动机保养七要点

导读：车主指南梳理了汽车发动机保养七点相关知识，解决了车主在用车中遇到的困惑。

发动机被称为汽车的心脏，为汽车的行走、动力、经济、环保提供动力。一旦发动机出现故障，汽车的性能就无法发挥，甚至根本跑不起来。所以保养发动机是汽车保养的重中之重。

1、润滑油选择应适当。

【资料图】

润滑油对于素有汽车“心脏”之称的bun来说就是“血液”。要养成定期检查润滑油的习惯，达到使用寿命后要及时更换。选择润滑油时，根据汽车性能、气候和天气等选择合适的润滑油类型和等级。不同等级和型号的润滑油最好不要混用。另外，润滑油的量要均衡好，不能太多也不能太少。

2.及时补充燃料不足。

油箱中有一个电动输油泵，用于向发动机输送燃油。电机工作时，会产生热量。当它沉入燃料中时，热量会被周围的燃料冷却，所以它可以运行很长时间。但当油箱内燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，很容易烧坏电机。所以，当油表指针到达警戒区时，要及时加油。

3.注意燃油系统的维护。

尽量使用可靠的燃油，必要时添加燃油添加剂，这对电喷发动机尤为重要。另外，要定期清洗油系统，最好采用不拆卸的燃油清洗方式。虽然很多汽车使用燃料添加剂，但仍然会产生积碳和胶质。因此，每20000至25000公里必须彻底清洗一次机油系统。

4.保持发动机组件清洁。

(1)检查并补充冷却液。如果储液罐中冷却液的液位低于最低刻度线，则需要补充同种冷却液，必要时可用蒸馏水代替。小心，等温度降下来再开盖，不然热水容易烫伤人。

(2)定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保期间更换第三滤。最好每1000公里左右拆下空气滤清器的滤芯，用压缩空气把灰尘等脏物从里面吹出来。

(3)调整气门间隙。汽车行驶一段时间后，有时会听到发动机发出“咔嚓、咔嚓”的声音。这往往是因为气门与气门挺杆之间的间隙较大，需要调整间隙。但是现代新车发动机已经使用了液压挺杆，可以自动消除间隙，问题自然可以解决。

(4)呼吸阀应保持通风。发动机、变速器和一些其他组件配备有通风阀，以方便高温下的油气泄漏。经常清除污垢和灰尘，保持通风。洗车的时候注意阀盖，不要把水冲进去。

(5)检查并清洁铂触点。分电器上的铂触点在使用一段时间后会被烧蚀，导致电阻增大，火花塞点火能量降低，发动机输出功率降低等。所以有必要用细砂纸轻轻打磨掉氧化层。但需要注意的是，接触面积不能小于80%，超过80%就要更换。

(6)检查皮带。紧密度应符合规范。如有裂纹或分层，应及时更换。

(7)经常检查火花塞。如果发现发动机功率下降，可能的原因之一是火花塞需要大修。先检查火花塞陶瓷体是否有裂纹，如有裂纹及时更换。其次，检查火花塞两电极之间的间隙是否合理，一般保持在0.4-0.6mm之间(不同品牌的间隙往往不一样)。最好用测厚仪检查间隙大小，但有经验的人也可以用目测或拆下旁边的火花塞进行对比。电极应保持清洁，并清除其上的积碳和氧化层。

5.短时间内不要频繁使用起动机。

有时候发动机因为某种原因打不着火，司机一般会频繁启动。其实起动机的耗电量是很大的，一般都是几百瓦，严重消耗电池的电能储备。发动机不启动，就没有电能补充，电池就容易损坏。因此，当发动机多次点火后仍不能启动时，需要检查原因，排除故障后再启动。

6.良好的驾驶习惯

雨天行车，要注意避开低洼积水路面，以免对发动机造成严重损坏。因为发动机一旦吸进积水，燃烧室就灌满了水，高速旋转的曲轴连杆机构很难冲上去，而且水是不可压缩的物体，巨大的惯性力往往会把连杆弄断。当高温的气缸体突然遇到冷水，很容易导致气缸体开裂，而电脑控制电喷发动机的电控部分如果渗水，就会形成短路，造成元器件甚至电脑的损坏，损失惨重。所以遇到暴雨，不要试图带着积水蒙混过关。耐心等待或绕道而行是安全的。

7.定期清洁曲轴箱。

发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在机油中，量多时会从机油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加机油消耗，降低发动机功率。严重时，活塞环会被卡住，气缸会被拉断。所以需要定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

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