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日前，有博主表示，福特中国推出了福特电马的内购活动，根据信息，该车型的内部价最低仅为149520元，顶配车型的内部价为260520元，而福特电马的厂商指导价为24.99-36.99万元，可以说内部员工购买电话，要优惠10万左右。
而福特中国之所以以大幅度优惠将电马车型出售给内部员工，或许反映了这款中型SUV市场销量的惨淡。据乘联会数据显示，2023年上半年，福特电马的销量还不到2300辆。
我们知道，福特电马有着福特野马品牌力的加持，比如外观设计沿袭了野马的运动设计元素。不过，虽然福特野马在全球双门跑车市场销量非常火热，不过在国内市场，福特野马其实是一个小众车型，而这也很容易令人对福特电马产生式小众车型的直观印象。
另外，福特野马与特斯拉Model Y是直接竞争关系，不但同级别，价格也有着高度重叠，而特斯拉Model Y在国内市场销量非常火热，而且作为运动型SUV，福特野马的动态响应也难以跟特斯拉Model Y一较高下。
而在福特电马上市后，采用的是“直营店”的销售模式，而现在很多造车新势力都是采用这种新颖的销售模式。不过从市场表现来看，这种模式显然不是很成功。
因此在8月1日，长安福特宣布接手福特电马在中国市场的运营业务，也就是说福特电马将由长安福特代为管理运营。
不过虽然长安福特的渠道更好一些，但是即便如此，可能也难以提振福特电马的销量，毕竟福特电马的失败或许主要在品牌力和产品力方面，大家认为呢？
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