经济观察网 记者 高飞昌 8月24日，沃尔沃汽车在成都举办媒体沟通会。会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林，针对近期销售公司总裁钦培吉离职一事发表了观点。
六天前的8月18日，沃尔沃汽车官方宣布，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉离职，其职位由现任沃尔沃汽车日本公司总经理裴马丁（Martin Persson）接任。8月21日，离开沃尔沃汽车的钦培吉，加入吉利汽车集团担任销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设。
对于钦培吉的离开，袁小林说：“人不能成为自己的能力陷阱，当你做的很牛的时候你一定要有自己的发展。” 对于裴马丁的到来，袁小林表示：“马丁在汽车领域做了20多年，有接近20年是跟销售直接发生关系，在中国待了3年，做过全球的售后一把手，做过两个有体量的国家地区销售公司的总负责人。作为一个全球化的企业，最重要的是真正能够从全球不同的文化和实践中汲取养分，并且结合沃尔沃在中国的优势。这是我们相比于其他一些同样有国际背景的品牌的一个大的区别。”
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此前业界议论的一个焦点是，钦培吉的突然离开，象征着沃尔沃汽车总部瑞典方面和亚太区围绕在中国市场的销售管理权，发生了“夺权”事件。对此，袁小林强调，沃尔沃汽车IPO上市后，吉利控股仍是第一大股东，所以“哪里有什么中瑞双方，其实就是一方。”
在会上，沃尔沃汽车发布了今年来在中国市场的销量成绩：截至2023年7月，沃尔沃汽车在中国大陆累计销售车辆9.2万辆，同比增长8%，整体表现稳中有升。其中，纯电车型销量同比增长67%；市占率方面，1-7月份，沃尔沃汽车市占率6.1%，同比上升0.2%。
销售渠道建设方面，沃尔沃汽车总共有290多家经销商网点、城市中心店37家。未来，以用户需求为中心，沃尔沃汽车将以用户需求为中心布局多业态渠道形式。
对于今年1-7月销量稳健增长的原因，沃尔沃汽车认为，坚持安全、可持续和个性化的品牌理念，是重要的一条。而关于在新时代沃尔沃汽车应该坚持什么样的豪华观，袁小林做了更多的阐述。
袁小林指出，任何一辆车之所以能被打上“豪华”的标签，通常要满足三个层次的要求：首先必须是一辆合格的现代车，能开能跑、带有符合当前消费者的基本需求及行业要求的配置；再者，要做到人无我有、人有我优，即所提供的高端特质要有前瞻性并做到极致，这样就成为了一辆合格的高端车；豪华车的独特之处则是拥有“灵魂”，即消费者对品牌在理念和精神层面的认同。
目前，沃尔沃汽车旗下的电气化车型包括：S系列和XC系列配备的Recharge插电式混合动力车型，及XC40 Recharge和C40 Recharge、EX90等纯电动车型。
为进一步深化电气化发展，沃尔沃汽车即将推出首款纯电豪华MPV EM90，该车将于2023年11月12日全球首发，并将同步开启中国大陆地区的预订。
车型资料显示，作为沃尔沃汽车首款纯电豪华MPV，EM90将是一间移动的斯堪的纳维亚客厅，不仅可以帮助用户从A点抵达B点，更将为用户创造一个移动生活空间，帮助用户充分利用车内时间。
围绕电气化时代新需求，沃尔沃汽车还将打造覆盖出行全场景的充电补能方案，预计到年底，接入的高品质公共充电桩数量超过50万根，覆盖全国330个以上城市，以及3100多个高速服务点，进一步拓宽用户的充电选择。
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