“征服”，大概是一个被用滥了的词。

同时，可能也是一个自以为是、自作多情的词。

(资料图片仅供参考)

何谓征服？《辞海》说：人类用暴力、武力、强力等手段制服对象，使其接受、服从、顺从……

从这个意义上来思忖，没有任何人可以征服得了任何一寸土地，车轮驶过，步履踏过，并不代表你就征服了它。人舌总是如簧，山河却是缄默，我们总觉得自己跨越了、击败了、制服了那座山、那条河、那片海，但可又何曾想过：你的越山向海，是它们的慷慨放行；你的眸之惊艳、心之慰藉，是它们的不吝恩赐。潮起潮落，花开花谢，它们始终在那里，不为尧存，不为桀亡。

大概，人类唯一能够征服，只有自己，过去自己身上的那些苟且、怯懦与狭隘。

丈量山海，而非移山倒海；人定胜天，不如天人合一。我来过，我看过，我感悟过，但这一次，我们不谈征服。车辙驶过之处，不是倾轧，而是记录，是见证，是对山川湖海、日月星辰心存眷恋，对万物生灵、岁月人间寄以柔情。

而这些，正是一汽丰田这些年“陆行中国”IP的辙之所至，心之所向。从2021年起，随着皇冠陆放车型的诞生，一汽丰田便开始大地为琴“陆”作弦，纵横捭阖“行”四方，在遍览山川形胜、探索极致境域的同时，更兼对曼妙苍生的温情以待，对百味人生的点滴记录。

极境虽远行则将至

2023年一开年，一汽丰田“陆行中国”之旅便迫不及待地再踏极境——彩云之南，心的方向。

天堂在上，云南在下，一路驶来，观苍山雪，赏洱海月；抚仙湖畔，听水怪的传说；西双版纳，来一场雨林的“洗肺”森呼吸；玉龙雪山，闪耀着素裹银光；茶马古道，传奇着茗香往事；日出哈尼，如梦如幻境；东风韵小镇，宛入童话中……

风花雪月入滇境，这里有缠缠绵绵的柔，有云蒸霞蔚的秀，时而风拂碧波水潋滟，也见古城月影夜阑珊，遍观华夏大地，很难有一个省份能够像这里一样美得面面俱到、美得无憾无缺、美得风情万种。云南，大抵去一百次也不嫌够。

不过，心灵的涤荡，从来不是一件一蹴而就的事，而是登高山、临深溪、涉急湍，入眼入心更入魂。同样，“陆行中国”的车辙，也历来不屑于浮光掠影、浅尝辄止，而是——四天四夜四款车，长驱驰行2100余公里。

极境虽远，行则将至，只要求索决心下定了，再遥远的川山，也仅是数脚油门的事。

当然，前提是你的座驾足够优秀，足够省心省力省事。

此刻，对于置身其中的皇冠陆放，初谙车事的人可能无法从专业的角度说出它哪里好，但你却能实实在在地碰触到第一把方向盘时就将“好开”二字漾然心底，比如说，转向手感的精细、顺遂；油门刹车脚感的线性跟脚、收放自如；整车循迹性的指哪打哪以及闪转腾挪间的车随心动……

而当你对汽车物种有着足够多的了解抑或开过足够多的车，便更能知其然亦知其所以然地感受出陆放的驾控之非凡。

除却“滇”山不是云

将登“玉龙”雪满山，风光佳绝处，总是险阻生。面对玉龙雪山崎岖不平且九曲回肠的盘山公路，即使皇冠陆放是一台长度超过5米，高度1.75米的大块头，但TNGA-K平台赋予其的与生俱来的低重心优势，不仅时刻增进着陆放紧急变道时的从容之姿，甚至还能在山路攻弯时给予你一丝SUV物种中鲜见的激情操控之趣。

而前麦弗逊后双叉臂式的独立悬架系统，又可为车辆在转弯时提供有力的支撑以减少侧倾，仿佛时刻有一双看不见的大手在稳稳地承托着你，给你稳健之态，给你自信之心，同时也大幅提升着车内乘坐者的舒适性。

即使海拔渐攀渐高，你也很难察觉出2.5L Dynamic Force发动机动力上的衰减，189匹的最大马力以及236牛·米的峰值扭矩始终如那雪山的融水一般，来得源源不断，也来得线性且均匀。同时，得益于丰田引以为傲的混动技术，陆放四驱版本综合工况油耗低至百公里5.97L，要知道，这可是一款超过2.1吨重的大家伙！更加令人不可思议的是，在一段300公里的节油赛中，同行中的一辆陆放竟将最终的百公里油耗成绩定格在了4.93L。

经雪山，逛古城，观苍山，绕洱海，一路南行数百里，突然闯入了一片葱郁氤氲、枝繁叶茂的世界，芳草鲜美，巨树参天，恍惚间仿佛穿梭了时空、变换了季节——版纳到了！而这里独特的热带雨林气候，也不断考验着陆放全场景出行的实力。面对西双版纳深水坑、大驼峰、陡坡、急弯、河道等复杂路况，陆放一路始终如履平地。尤其面临那些让我们望而生畏的泥泞湿滑路面时，陆放总能凭借着E-Four电子四驱系统100:0~20:80持续可变的前后扭矩分配，毫无惧色地在原始雨林间自在穿梭。

此外，皇冠陆放搭载DRCC动态雷达巡航控制系统，可通过毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆，实现全速域跟车，有效降低一路的风尘仆仆与驾驶疲劳感。

人们总说，曾经沧海难为水。但事实上，当我们描绘心底那些不可取代的事物时，这滇地的日月山川从不输那沧海巫山。当你目之所及皆是那直插霄汉的皑皑雪山，当你由眸至心再至魂地被那碧澈湛蓝的湖水治愈，平原地区的凡山庸水，自此再难拂动心弦。

同理，那些我们寄以深切情怀的车也一样。过目而不忘，心中常念念，曾几何时，皇冠的离去让无数人泪目以留恋，如今，它终于在万众期待中涅槃复归——既有岁月可回首，又以重生续传奇！

云之南，梦悠然，当你身处这美焕的天地间时，会舒心，会怡然，会酣畅而神醉。尤其当你再开上一款好车时，体内的多巴胺素更会加倍分泌——轮动即换景，眼中惊艳，掌底自如，这，大概就是驾游的魅力。

而丰田卓绝的造车之功所成就的也不仅有陆放，还有与其同出一脉的凌放、荣放以及卡罗拉锐放等其他“放”字辈兄弟，它们同样凭借不俗的动力与精准的操控，为这趟“陆行中国”注入双倍愉悦。

守护一片云彩

我想，最美好的经历与见证，大概就像那康桥畔的诗文——悄悄的我走了，正如我悄悄地来，不带走一片云彩……

而更有心者，还会乐此不疲地守护起这片“云彩”。

一路走来，一汽丰田始终把社会责任视作品牌成长的重中之重，持续秉持“安全、环保、育人”理念，积极开展多项社会公益活动。

比如说，践行环保：从2004年至今已举办14次志愿者植树活动，累计参与人数近4000人次，植树达10000余株，向中国绿化基金会累计捐赠635万元；

比如说，动物保护：已经连续5年持续开展“雪豹守护行动”，布设红外相机共600台次，保护面积达到11000平方公里。如今，在一汽丰田以及社会各界的共同努力下，雪豹已从濒危类别调整为易危类别；

而在这次云南之旅中，伴随着“陆行中国”轮迹同时进行的还有“陆行中国暨生物多样性守护”的公益活动。在西双版纳这片可堪为动植物基因宝库的热带雨林里，一汽丰田带领着我们展开了一场又一场与鸟兽虫鱼、奇花异木的对话：喜欢群居的猕猴一见就是几十上百只，还是猴王最威风；雨林里的大型动物除了亚洲象还有犀牛，不知道它们相遇后会不会打架；蕨类植物桫椤林竟能长得如此高大，怪不得曾是恐龙的干饭美食；绞杀树看似人畜无害，却时刻不停地夺取着其他植物的养料和水分；箭毒木“见血封喉”的传说，听罢以后越心痒好奇反而越不敢近前……

极境中观山阅海，宁静中放牧灵魂，一路走来让我们百般留恋的，不光有山川之胜、生灵之奇，还有风华不与别处同的人文之韵：大理古城，段誉原来真实存在过；玉龙圣洁，竟是纳西人的殉情之地；扎染靛蓝，如墨如晕，布里生花；一品普洱，入口回甘，齿颊生津……

探极境，览人间，一汽丰田的匠心传承与硬核实力，抵达得了辽阔山海，也承载得了诗意生活，一年一度的“陆行中国”IP，正逐渐被打造成一个载誉汽车圈的品牌名片。

读万卷书，众所周知王国维《人间词话》三重境。而行万里路时，当你对身下的座驾爱得深沉，当一个品牌对它的社会己任理解得深刻，也同样会对汽车这个物种悟出三重境——第一重：钢铁之躯、机械之理的简单代步工具；第二重：越山向海、诗与远方的承载奔赴；第三重：对岁月时光的采集记录、对生灵万物的善念柔情……

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